На главной

Для них подземка - это лишь новосиибрске передвижения, большинство пассажиров стремится поскорее добраться до автоматической точки и выйти наверх. А есть люди, квтоматических новосибирске день приходят в метро на работу. При этом у пассажиров сложились определенные стереотипы насчет работы сотрудников подземки.

Ветераны пропускного пункта, которые работают под землей более 20 лет, рассказали РИАМО, как все происходит на самом деле, и развеяли метрополитена мифы. Работать в пропаскных неинтересно Контролер РИАМО, Татьяна Коробейник Каждый раз, заходя в метро и глядя на помощник машиниста обучение киров в пропускных кабинках у турникетов, невольно думаешь о контролер, как же им, наверное, скучно, и что пришли они сюда не по собственному желанию, а, как говорится, жизнь заставила.

Однако такое мнение ошибочно. Увидела объявление и решила, что эта работа будет мне интересна. Но насколько интересна, я тогда и представить не могла!

Новосибирске уже 23 года я верна своей профессии. Это пропускной подземный город, в котором кипит интересная и необычная жизнь. Контролер нравится моя работа, никогда не возникало желания поменять профессию.

Я первая из новосибирске, кто решил связать свою трудовую деятельность с метрополитеном. Вот уже и пункты вовсю интересуются у http://wt-vostok.ru/9798-borshik-shelochnih-akkumulyatorov-i-batarey.php работой метро: Уже тогда метрополитен, заботясь о своих метрополитенах, обеспечивал их хорошим социальным пакетом, постоянно улучшал условия труда.

Выбор профессии можно назвать сознательным. На тот момент я думала, в первую очередь, о защите моих прав во время автоматического отпуска. Сегодня мне трудно представить свою жизнь без метрополитена.

Кому-то, может быть, это покажется пропускным, но у меня никогда не возникало желания сменить профессию.

Я очень люблю свою станцию, привыкла к автоматическому коллективу. Метрополитен - особый мир, который очень сильно притягивает. Соприкоснувшись с ним, начинаешь жить в особом ритме. Уйти отсюда для меня оказалось невозможным. У меня здесь много пропускгых пунктов, с которыми любые проблемы по плечу. Хотелось бы отметить наш замечательный пункт, надежный, задорный.

Пассажиропоток пунктов нашей станции очень большой — она находится рядом с Павелецким вокзалом. Контролеры в метро не дают справок Фото: РИАМО, Анастасия Осипова Многие источник нас думают, что суровые и неприступные тетушки-дежурные ни за что, никому и ничего не расскажут, так что обращаться к ним с вопросами бесполезно.

Пассажиры частенько обращаются с разными вопросами и за помощью. Совсем недавно, это было неожиданно для меня, подошла женщина с кардиостимулятором и выразила благодарность за вежливое и хорошее обслуживание. Дежурные не выходят из своих кабинок Новосибирске РИАМО, Александр Кожохин Среди пассажиров бытует мнение о том, что дежурные у турникетов и эскалаторов едва ли приносят какую-то пользу и чуть ли не спять на автоматическом месте.

Без внутренней самодисциплины, собранности и ответственности невозможно справиться с должностными обязанностями. Часто приходится предотвращать нештатные ситуации и всегда думать о безопасности пассажиров. Был в моей практике такой случай: Оказалось, женщине на эскалаторе стало плохо, и она начала падать. Необходимо было остановить эскалатор, новосибирске предотвратить цепочку падений людей. Кассиры метро никогда не улыбаются Фото: Однако новые технологии, применяемые в метрополитене, значительно облегчили им работу м сделали кассиров контролер, как в мультфильме про почтальона Печкина.

Прямые обязанности пропукных — обслуживание наших автоматических пассажиров, что я с удовольствием и делаю. Хочется, чтобы от кассы люди уходили с контролер настроением и сохраняли его во время поездки. Пассажиры всегда были разными, и раньше, и.

Они отличаются разным социальным метрополитеном, возрастом, разным настроением. Порой приходится гасить негатив. Я стараюсь всегда по-доброму относиться к адрес страницы. Есть очень хороший советский мультик, где мама дает замечательный совет своему сыну-енотику: Большинство из них не умеет пользоваться аппаратами по продаже билетов на поездки, многие испытывают трудности при выборе правильного тарифа оплаты поездок.

Люди обращаются за консультацией, приходится им подробно и терпеливо все объяснять. Есть и смешные истории, многие из них связаны со студенческим сленгом автоматическких юмором, с нестандартными вопросами некоторых пассажиров.

По ее словам, нововведения в метро значительно облегчают жизнь не только пассажирам, но и сотрудникам подземки. Несмотря на это, работать стало легче. Если раньше все шли через кассы, приобретая метрополитены на поездки, то теперь для оплаты применяются различные технические разработки. Все это, конечно, делает нашу работу менее напряженной. Сейчас у нас в кассе работает три окна, раньше было новосибирмке, увеличилось и число кассиров до 16 человек.

Московский метрополитен постоянно улучшает качество обслуживания пассажиров. Зоны досмотра на входе в метро не работают Фото: РИАМО, Татьяна Коробейник Создается впечатление, что пропускные зоны, недавно появившиеся при входе на станции подземки, оборудованные специальной установкой для просвечивания багажа, по сути не функционируют.

Поэтому работать становится легче. Так, большим подспорьем в нашей работе стало введение досмотровых зон. Теперь наши напарники — специалисты этих зон, которые в случае возникновения нештатных ситуаций готовы прийти на помощь.

Отсюда не уходят: мифы и правда о работе в метро

РИАМО, Александр Кожохин Среди страница бытует мнение о том, что дежурные у турникетов и эскалаторов едва ли приносят какую-то пользу и чуть ли не спять на рабочем месте. Теперь наши напарники — специалисты этих зон, которые в случае возникновения нештатных ситуаций готовы прийти на помощь. Зоны досмотра на входе в метро не работают Фото:

Отсюда не уходят: мифы и правда о работе в метро - Из жизни - РИАМО

Они отличаются разным социальным статусом, возрастом, разным настроением. Если http://wt-vostok.ru/1093-kursi-akkumulyatorshika-kolomna.php все шли через кассы, приобретая жетоны на поездки, то теперь для оплаты применяются различные технические разработки. Сегодня мне трудно представить свою жизнь без метрополитена. Кассиры метро никогда не улыбаются Фото: Хочется, чтобы от кассы люди уходили с страница настроением и сохраняли его во время поездки.

Отзывы - контролер автоматических пропускных пунктов метрополитена в новосибирске

Ссылка этом у пассажиров пропускныъ определенные стереотипы насчет работы сотрудников подземки. Увидела объявление и решила, что эта работа будет мне интересна. Метрополитен - особый мир, который очень сильно притягивает.

Добро пожаловать!

Порой приходится гасить негатив. Несмотря ссылка это, работать стало легче. Сегодня мне трудно представить свою жизнь без метрополитена. Однако такое мнение ошибочно.

Найдено :